有得有失 這就是人生

買新單車.........上一台新車  已是2011的事

2013 TCR SL1 越騎越順  也不知是哪隻手賤

PO幾個單車買賣社團後  沒多久..........就連CX1輪組整台被載走

沒車變得很空虛  因為有活動要去挑戰  積極找車中

二手的M號鋁車  CADD10 .12  / TCR SLR1   這些都在考慮中

雖然鋁車很好騎  但一想到過減速條時  那個震到大腦的快感

來試試碳車吧  不碰碳車的我也考慮碳車了    買碳車就只考慮新車

原本設定->二級碳車 二級變速  亮色系配色 

第一首選  2017 TCR ADVANCED 1 KOM    雖然很愛SL2 但口袋真的不夠深

也因為車架幾何修改的關係  我選擇大一號的M 而不是S號  沒辦法175.5就是尷尬的身高

去東湖GIANT看了2017 TCR ADVANCED 1 KOM實車之後   又再繞去小胖店內看到

2016 TCR ADVANCED SL2 之後(去年大熱賣 我也是看了很癢 再看存摺後馬上就能止癢)

我就打消要買消光黃的念頭  亮色系車款真的很優  晚上騎也安全許多

但........說真的不好顧   

小胖店內的SL2 水平上管已經擦到變亮的  後下叉上的泥沙  說真的我也不知道怎麼處理  

消光漆真的不太好照顧  不擦看了又難過  憑我龜毛的個性  一定會想清

萬一清不好  漆面就被刮傷  雖然有G牌有出專門清潔劑

但泥沙若沒用水先噴掉  那軟布再加清潔劑應該也是會刮漆面

放棄我的首選 2017 TCR ADVANCED 1 KOM  來找黑色車款 也比較耐髒

做功課~比較了 2017 TCR AD 1-KOM / AD 2 / AD 3的差異--->官網比較表

車架.座墊.把手.龍頭.外胎均相同  

差別在變速(ULTEGRA 22/105 22/TIARGA 20)跟輪組(PR2/SR2)

但價格AD1 KOM-$62800   AD2-$49800  AD3比2016款調降$3000 42800->39800

光看62800-39800="23000"  ULTEGRA 6800全套要價也不到23000 

內心開始盤算~ 我買AD3改6800好像也說得過去

2017 TCR ADVANCED 3 ........... 超不超值   當然超值  

全套2016款4700 又走內線蟑螂鬚不見  鏈條KMC X10  20速對一般入門車友來說  這些絕對夠用

我連入門車友都不算  我是肉腳車友  所以AD3完全符合我的需求

雖然現在都是22速為主流  因為我是肉腳TIAGRA 20速不夠我用 我要上ULTEGRA 6800

電話打趣G牌總公司問看哪裡還有M號    得知信義區G牌還有一台  買車當然不能一個人啦

S號的已經搞定  剩我的M號 

終於~我的M號交車啦

完全沒做任何FITTING.試騎.就是拿了車就閃人

連水壺架都沒給凹 就踏板+保證書

成車39800 至於打幾折......... 就看店家態度啦

送走了2013 GIANT TCR SL1 換來 2017 GIANT TCR ADVANCED 3

以下是隨邊照

結果忘了最重要的事

忘了換短一點的龍頭水平上管 M號是55.5  S號是53.5

原本2013 TCR SL1 S號配100mm龍頭我很適應 雖有點壓迫

但久了背可以越騎越弓  沒任何不適  即使長距離也OK~ 不會腰痠背痛 只有屁股痛  XD

2017 AD3 M號我要配90mm的龍頭 忘了跟老闆換

GIANT 成車就是XS->80mm S->90mm M->100mm

55.5cm+90mm 至少只比前一台車多了10mm   現在多了20mm實際坐上去  確實太趴 不舒服

不含踏板官網8.3KG

這個有準

接下來就是拆拆樂  沒給店家拆也是在我的計畫內  因為我預算不夠多

友人則是丟給店家拆  要貼錢......

因為預算不夠多 身為一個低唉歪達人  

家裡有這些工具都是很正常的  且以前投資是對的  不貴但可以用很久啊

AD3配KMC X10鏈條   所以用快扣  用YSN那把鉗子拆快扣 很好拆

如果今天配的是SHIMANO CN-4601鏈條  就必須用打的方式

不只搞捲線器有心得

就連搞腳踏車我也小有心得

簡單的機械構造 當然摸久就是自己的技能  

超級乾淨

鏈條下來後

剩下的就飛輪需要特工  其它就好處理了

輪子也請下來

拆飛輪需要這兩個特工 卡式飛輪套統+鏈條板手  要不然好拆  

卡式飛輪套統(需要21mm的六角套桶  沒有就用活動板手吧

比鏈條還乾淨啊

這組SR-2雖然是配10速飛輪

但我有打去問捷安特  為什麼棘輪座上有10速墊片

捷安特告知 SR-2也有支援11速  所以如果不換輪組   絕對又可以省一條

但自從用過CX1之後   我想這組也是掛胎一起賣啊

因為以前有多買 K925 PRO  

所以還差輪組~

剩下的拆就更快

拆掉鋁管套 

還好有特工

要不然也不好差

記錄原本的走線

作為日後拉線的參考

車把帶收尾我都剪不漂亮

都會減錯方向  雖然網路很多手把帶教學

但還是記錄一下  

變把高度我也做了記號

沒水平尺  所以到時候可能就照這個高度鎖變把

拆光光啦

原來的外管很多都過長

所以日後拉線需要剪斷不少 

內管千萬不要抽  雖然不好抽

但硬抽出來一定挫屎  我個人覺得很不好拉

就這樣都拆光

由於沒地固定車架  只好在上輪組 

 

 

又到時候講掰掰~

等料中........